HAMBURG
U-BAHN HISTORY HAMBURG
U-BAHN HISTORY 15.02.1912: Barmbeck (now Barmbek) – Rathausmarkt (now Rathaus) via Berliner Tor (Official opening)
01.03.1912: Regular revenue service
10.05.1912: Barmbeck – Kellinghusenstraße
25.05.1912: Kellinghusenstraße – Millerntor (now St.Pauli)
29.06.1912: Millerntor – Rathausmarkt, ring completed
01.06.1913: Schlump – Christuskirche
21.10.1913: Christuskirche – Emilienstraße
23.05.1914: Emilienstraße – Hellkamp (this station was replaced by Lutterothstraße in 1965)
01.12.1914: Kellinghusenstraße – Ohlsdorf
27.07.1915: Hauptbahnhof – Rothenburgsort
[05.01.1918: Ohlsdorf - Ochsenzoll (steam operation)]
[12.09.1918 - 22.05.1919: Barmbeck – Volksdorf - Großhansdorf / Ohlstedt (single-track, steam operation)]
[01.01.1919: Langenhorn-Nord station added]
06.09.1920: Barmbeck – Volksdorf electrified (single-track)
01.07.1921: Ohlsdorf – Ochsenzoll electrified, Langenhorn Süd (now Fuhlsbüttel Nord) station added
05.11.1921: Volksdorf – Groß Hansdorf electrified (single-track)
17.06.1922: Hopfenbach (now Ahrensburg Ost) and Kiekut stations added
20.05.1923: Barmbeck – Volksdorf double-track
01.02.1925: Volksdorf – Ohlstedt electrified (single-track)
07.04.1925: Meiendorfer Weg station added
25.05.1925: Klein Borstel station added
10.05.1927: Hoisbüttel - Ohlstedt double-track
1924-1927: Ring line platforms extended from 67m to 90m
02.06.1929: Kellinghusenstraße – Stephansplatz
23.06.1930: Habichtstraße station added
25.03.1931: Stephansplatz – Jungfernstieg (temporary station)
28.04.1934: Jungfernstieg (definitive station, first escalators)
15.07.1935: Volksdorf - Buchenkamp double-track
28.07.1943: Hauptbahnhof – Rothenburgsort line closed due to bombing in WWII
29.03.1947: 'Hochbahn' renamed 'U-Bahn'
01.07.1950: Mundsburg - Barmbek last section to reopen after war damages
01.10.1958: Pedestrian tunnel between Rathausmarkt and Jungfernstieg opened, both stations renamed Rathaus
22.02.1960: Rathaus (now Jungfernstieg) – Meßberg
10.05.1960: Kiwittsmoor station added
02.10.1960: Meßberg – Hauptbahnhof
02.07.1961: Hauptbahnhof – Lübecker Straße via Lohmühlenstraße
01.10.1961: Lübecker Straße – Wartenau
28.10.1962: Wartenau – Wandsbek-Markt
03.03.1963: Wandsbek-Markt – Straßburger Straße (single-track)
04.08.1963: Wandsbek-Markt – Wandsbek-Gartenstadt
01.05.1964: Schlump – Hellkamp section closed for rebuilding
01.05.1964: Farmsen station rebuilt with 4-tracks at the Betriebshof Farmsen
30.05.1965: Schlump – Lutterothstraße
29.11.1965: Hamburger Verkehrsverbund (HVV) founded
22.05.1966: line numbers introduced:
U1 - Ochsenzoll - Ohlstedt / Großhansdorf
U2 - I: Barmbek - ring - Schlump - Hbf. - Barmbek - Farmsen; II: Lutterothstr. - Schlump - Hbf. - Barmbek
30.10.1966: U2 Lutterothstraße – Hagenbecks Tierpark
02.01.1967: Berliner Tor – Horner Rennbahn (> U3)
24.09.1967: U3 Horner Rennbahn – Legienstraße
29.09.1968: Berliner Tor – Hauptbahnhof Nord (> U21)
01.06.1969: U1 Ochsenzoll – Garstedt (single-track)
28.09.1969: U3 Legienstraße – Billstedt
14.12.1969: U1 Ochsenzoll – Garstedt (double-track)
31.05.1970: Schlump (lower level) – Gänsemarkt (> U22)
31.05.1970: U3 Billstedt – Merkenstraße
03.06.1973: Hauptbahnhof Nord – Gänsemarkt (> U2 Hagenbecks Tierpark - Wandsbek-Gartenstadt)
26.09.1975: U1 Sengelmannstraße station added
02.06.1985: U2 Hagenbecks Tierpark – Niendorf Markt
29.09.1990: U3 Merkenstraße – Mümmelmannsberg
09.03.1991: U2 Niendorf Markt – Niendorf Nord
28.09.1996: U1 Garstedt – Norderstedt Mitte
2001: Rebuilding of Mundsburg - Barmbek section
2003: Rebuilding of Barmbek - Wandsbek-Gartenstadt section
29.06.2009: Berliner Tor - Wandsbek-Gartenstadt transferred from line U2 to U3 and Berliner Tor - Mümmelmannsberg from U3 to U2.
29.11.2012: Jungfernstieg - HafenCity-Universität (free trial U4 service)
09.12.2012: Jungfernstieg - Überseequartier (regular revenue U4 service Billstedt - Überseequartier) - HafenCity Universität (weekend service only)
10.08.2013: Überseequartier - HafenCity Universität (regular revenue service)
06.12.2018: HafenCity Universität - Elbbrücken
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Ahrensburg Süd > Hopfenbach > Ahrensburg Ost (U1)
Barkhof > Mönckebergstraße (U3)
Billstraße > Brückenstraße (on Rothenburgsort branch not existing any longer)
Flurstraße > Stadtpark > Saarlandstraße (U3)
Hafentor > Landungsbrücken (U3)
Hallerstraße > Ostmarkstraße > Hallerstraße (U1)
Hauptbahnhof > Hauptbahnhof Süd (U1, U3)
Hinschenfelde > Wandsbek-Gartenstadt (U1, U2)
Jungfernstieg > Rathaus > Jungfernstieg (U1)
Langenhorn Mitte > Langenhorn Markt (U1)
Langenhorn Süd > Flughafen > Flughafenstraße > Fuhlsbüttel Nord (U1)
Lottbek > Hoisbüttel (U1)
Millerntor > St. Pauli (U3)
Rathausmarkt > Adolf-Hitler-Platz > Rathausmarkt > Rathaus (U3)
Schmalenbeck Ost > Kiekut (U1)
Schmalenbeck West > Schmalenbeck (U1)
Volksdorf Nord > Buckhorn (U1)
Volksdorf Ost > Buchenkamp (U1)
Wagnerstraße > Hamburger Straße (U2)
Wohldorf > Ohlstedt (U1)
Source: Die Geschichte der Hamburger Hochbahn (Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V., 1999).
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